行業(yè)丨2019年中國(guó)鋰電池細(xì)分市場(chǎng)現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
2020-11-12
預(yù)計(jì)未來(lái)兩年動(dòng)力電池產(chǎn)量CAGR將達(dá)56.32%，2019年動(dòng)力電池產(chǎn)量將超100GWh。
鋰離子電池產(chǎn)業(yè)作為中國(guó)“十二五”和“十三五”期間重點(diǎn)發(fā)展的新能源、新能源汽車(chē)和新材料三大產(chǎn)業(yè)中的交叉產(chǎn)業(yè)，國(guó)家出臺(tái)了一系列支持鋰離子電池產(chǎn)業(yè)的支持政策，直接帶動(dòng)中國(guó)鋰離子電池市場(chǎng)保持高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。
調(diào)研統(tǒng)計(jì)，2018年中國(guó)鋰離子電池市場(chǎng)產(chǎn)量同比增長(zhǎng)26.71%，達(dá)102.00GWh，中國(guó)在全球產(chǎn)量占比達(dá)54.03%，目前已經(jīng)成為全球最大的鋰離子電池制造國(guó)。從中國(guó)鋰離子電池的下游應(yīng)用市場(chǎng)來(lái)看，2018年動(dòng)力電池受新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展帶動(dòng)，產(chǎn)量同比增長(zhǎng)46.07%，達(dá)65GWh，成為占比最大的細(xì)分領(lǐng)域；2018年3C數(shù)碼電池市場(chǎng)整體增長(zhǎng)平穩(wěn)，產(chǎn)量同比下降2.15%，達(dá)31.8GWh，增速下降，但以柔性電池、高倍率數(shù)碼電池、高端數(shù)碼軟包等為代表的高端數(shù)碼電池領(lǐng)域受可穿戴設(shè)備、無(wú)人機(jī)、高端智能手機(jī)等細(xì)分市場(chǎng)帶動(dòng)，成為3C數(shù)碼電池市場(chǎng)中成長(zhǎng)性較高的部分；儲(chǔ)能電池領(lǐng)域雖然市場(chǎng)空間巨大，但目前受成本、技術(shù)等因素限制，仍處于市場(chǎng)導(dǎo)入期，2018年中國(guó)儲(chǔ)能鋰離子電池小幅增長(zhǎng)48.57%，達(dá)5.2GWh。
未來(lái)幾年，鋰離子電池市場(chǎng)整體趨勢(shì)向好，預(yù)計(jì)2020年，中國(guó)鋰離子電池市場(chǎng)產(chǎn)量將達(dá)205.33GWh，未來(lái)兩年CAGR達(dá)41.88%。其中動(dòng)力電池將在雙積分等國(guó)家政策的引導(dǎo)下，成為主要的增長(zhǎng)點(diǎn)，未來(lái)兩年CAGR達(dá)56.32%；數(shù)碼電池將在高端數(shù)碼電池市場(chǎng)的驅(qū)動(dòng)下，未來(lái)兩年CAGR達(dá)7.87%；儲(chǔ)能電池領(lǐng)域未來(lái)受鋰離子電池成本的下降及梯次領(lǐng)用的增多，對(duì)鉛酸電池的替代將逐漸加快，未來(lái)兩年CAGR預(yù)計(jì)將達(dá)35.16%。
動(dòng)力類(lèi)鋰離子電池市場(chǎng)
近年來(lái)，我國(guó)動(dòng)力鋰離子電池發(fā)展迅猛，主要得益于國(guó)家政策對(duì)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的大力支持。2018年中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)量同比增長(zhǎng)50.62%，達(dá)122萬(wàn)輛，產(chǎn)量為2014年的14.66倍。受新能源汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展帶動(dòng)，2017-2018年中國(guó)動(dòng)力電池市場(chǎng)保持高速增長(zhǎng)，調(diào)研統(tǒng)計(jì)，2018年中國(guó)動(dòng)力電池市場(chǎng)產(chǎn)量同比增長(zhǎng)46.07%，達(dá)65GWh。
數(shù)據(jù)來(lái)源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理
隨著新能源汽車(chē)積分制度正式實(shí)施，傳統(tǒng)燃油車(chē)企業(yè)將加大對(duì)新能源汽車(chē)領(lǐng)域的布局，且大眾、戴姆勒等外資企業(yè)在國(guó)內(nèi)合資建設(shè)新能源車(chē)企，中國(guó)動(dòng)力電池市場(chǎng)需求量將保持高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，預(yù)計(jì)未來(lái)兩年動(dòng)力電池產(chǎn)量CAGR將達(dá)56.32%，2019年動(dòng)力電池產(chǎn)量將超100GWh。
數(shù)碼類(lèi)鋰離子電池市場(chǎng)
數(shù)據(jù)顯示：2018年中國(guó)數(shù)碼電池產(chǎn)量同比下降2.15%，達(dá)31.8GWh。未來(lái)兩年，數(shù)碼電池CAGR為7.87%，到2019年，中國(guó)數(shù)碼電池產(chǎn)量將達(dá)34GWh，而高端數(shù)碼軟包電池、柔性電池、高倍率電池等將受高端智能手機(jī)、可穿戴設(shè)備、無(wú)人機(jī)等領(lǐng)域帶動(dòng)，成為數(shù)碼電池市場(chǎng)的主要增長(zhǎng)點(diǎn)。
數(shù)據(jù)來(lái)源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理
中國(guó)儲(chǔ)能類(lèi)鋰離子電池市場(chǎng)
2018年中國(guó)儲(chǔ)能類(lèi)鋰離子電池產(chǎn)量同比增加48.57%，達(dá)5.2GWh。到2019年，中國(guó)儲(chǔ)能鋰離子電池產(chǎn)量將達(dá)6.8GWh。未來(lái)幾年，鋰離子電池生產(chǎn)企業(yè)規(guī)?；?yīng)提升，儲(chǔ)能用鋰離子電池成本將有所下降，另外，隨著動(dòng)力電池梯次利用增多，儲(chǔ)能鋰離子電池成本將加速下滑，對(duì)鉛酸電池的替代加速，同時(shí)帶動(dòng)儲(chǔ)能電池市場(chǎng)重回高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。
數(shù)據(jù)來(lái)源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理
未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)
未來(lái)動(dòng)力電池是鋰離子電池領(lǐng)域增長(zhǎng)最大的引擎，其往高能量密度、高安全方向發(fā)展的趨勢(shì)已定，動(dòng)力電池及高端數(shù)碼鋰離子電池將成為鋰離子電池市場(chǎng)主要增長(zhǎng)點(diǎn)，6μm以?xún)?nèi)的鋰電銅箔將作為鋰離子電池的關(guān)鍵原材料之一，成主流企業(yè)布局重心。
（1）高能量密度成未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)
動(dòng)力電池是未來(lái)鋰離子電池領(lǐng)域增長(zhǎng)最大的引擎，其往高能量密度、高安全方向發(fā)展的趨勢(shì)已定。隨著補(bǔ)貼的退坡，新能源汽車(chē)市場(chǎng)需要完成由政策驅(qū)動(dòng)向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)化，提升其續(xù)航里程為其市場(chǎng)化過(guò)程中最為關(guān)鍵的因素之一。
另外，國(guó)家對(duì)動(dòng)力電池能量密度作出相應(yīng)的要求，到2020年動(dòng)力電池單體能量密度需要達(dá)到300Wh/Kg。因此高能量密度的動(dòng)力電池成為企業(yè)研究的熱點(diǎn)。
（2）6μm極薄鋰電銅箔成主流企業(yè)布局重心
高能量密度鋰離子電池成為企業(yè)布局的重心，企業(yè)可以通過(guò)使用高鎳三元材料、硅基負(fù)極材料、超薄鋰電銅箔、碳納米管等新型導(dǎo)電劑等新型鋰離子電池材料替代常規(guī)電池材料來(lái)提升其能量密度。目前中國(guó)鋰電銅箔以8μm為主，為了提高鋰離子電池能量密度，更薄的6μm銅箔成為國(guó)內(nèi)主流鋰電銅箔生產(chǎn)企業(yè)布局的重心，但6μm銅箔因批量化生產(chǎn)難度大，國(guó)內(nèi)僅有少數(shù)幾家企業(yè)能實(shí)現(xiàn)其批量化生產(chǎn)。隨著6μm銅箔的產(chǎn)業(yè)化技術(shù)逐漸成熟及電池企業(yè)應(yīng)用技術(shù)逐步提高，6μm鋰電銅箔的應(yīng)用將逐漸增多。
（3）動(dòng)力電池企業(yè)產(chǎn)能大幅擴(kuò)張
目前，新能源汽車(chē)市場(chǎng)爆發(fā)，動(dòng)力電池供不應(yīng)求，動(dòng)力電池企業(yè)紛紛擴(kuò)大產(chǎn)能以滿(mǎn)足高速增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求。2016年，工信部裝備司發(fā)布了《汽車(chē)動(dòng)力電池行業(yè)規(guī)范條件（2017年）》（征求意見(jiàn)稿），對(duì)進(jìn)入動(dòng)力電池目錄的企業(yè)提出了產(chǎn)能方面的要求，對(duì)于動(dòng)力電池單體企業(yè)年生產(chǎn)能力要求不低于8GWh，動(dòng)力電池企業(yè)紛紛擇機(jī)擴(kuò)大產(chǎn)能。且未來(lái)幾年，新能源汽車(chē)市場(chǎng)將逐漸由政策驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)槭袌?chǎng)驅(qū)動(dòng)，動(dòng)力電池企業(yè)的成本需要進(jìn)一步降低，企業(yè)通過(guò)擴(kuò)大產(chǎn)能規(guī)模，提高規(guī)?；?yīng)，降低產(chǎn)品成本，提高企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
（4）動(dòng)力電池及高端數(shù)碼電池成為鋰離子電池市場(chǎng)主要增長(zhǎng)點(diǎn)
動(dòng)力電池受高速增長(zhǎng)的新能源汽車(chē)市場(chǎng)帶動(dòng)，近年來(lái)增長(zhǎng)迅猛。接下來(lái)3-5年，國(guó)家對(duì)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的支持將持續(xù)，越來(lái)越多的傳統(tǒng)燃油車(chē)企開(kāi)始布局新能源汽車(chē)領(lǐng)域，且隨著國(guó)外車(chē)企如寶馬、現(xiàn)代等開(kāi)始逐漸采購(gòu)中國(guó)大陸產(chǎn)動(dòng)力電池，中國(guó)動(dòng)力電池出口量將逐漸增多，動(dòng)力電池將成為中國(guó)未來(lái)鋰離子電池市場(chǎng)的主要增長(zhǎng)動(dòng)力。
文章來(lái)源：
電池中國(guó)
